컨테이너 운송 및 물류 과정에서 수분 손실은 컨테이너가 위치한 환경의 온도와 습도의 명백한 변화로 인해 발생합니다. 예를 들어, 상품의 장거리 운송에서 주야간 온도의 변화와 물류 지역의 습도 차이.
운송 중 물품의 습기 손상의 가장 큰 원인은 온도 변화 때문입니다. 각 특정 온도에서 공기 중에 포함될 수있는 물의 양은 최대 값을 갖습니다. 이 값을 초과하면 수증기가 이슬이나 물방울로 응축되어 더 차가운 물체의 표면에 부착됩니다. 뜨거운 공기는 차가운 공기보다 더 많은 수분을 포함합니다. 뜨거운 공기가 차가워지면 수증기가 물방울로 변합니다.
공기 중 수분 함량의 변화하는 법칙은 온도가 10 ° C 상승 할 때마다 공기 중 수분 함량이 두 배로 증가한다는 것입니다. 예를 들어, 공기가 20 ° C이고 RH50 % 일 때 온도가 10 ° C 떨어지면 RH가 100 %에 도달하고 추워지면 응결이 나타납니다.
응축 및 컨테이너 안개 및 비 :
가장 명백한 수분 문제는 용기 외부의 온도가 떨어질 때 발생합니다. 온도가 떨어지면 용기 벽과 용기 상단이 용기 안의 공기보다 차가워지고 표면에 결로 현상이 나타납니다. 심한 경우 물방울이 상자 벽으로 떨어지거나 흘러 내립니다. 이 현상을 컨테이너 안개와 비라고합니다.
화물 땀 :
수분을 함유 한 제품이나 포장재가 온도 상승을 경험하면 수분 함량이 증발하고 생성 된 수증기는 외부 포장과 같은 더 차가운 표면을 만나면 액화됩니다. 이 현상을화물 땀이라고합니다.
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